本發(fā)明涉及一種
新能源汽車電動機(jī)及齒輪箱性能綜合試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法,包括依次連接并形成閉合回路的充電機(jī)、逆變器、電機(jī)驅(qū)動變頻器、新能源汽車電動機(jī)、齒輪箱和發(fā)電機(jī),所述充電機(jī)的輸入端分別連接市政電源和發(fā)電機(jī),所述充電機(jī)和逆變器之間并聯(lián)
鋰電池,市政電源通過充電機(jī)向鋰電池充電,充電機(jī)和鋰電池輸出的直流電共同向逆變器供電,使逆變器作為電源按設(shè)定工頻向電機(jī)驅(qū)動變頻器供電。采用能量內(nèi)循環(huán)方式,在節(jié)約電能且不污染市電電網(wǎng)的情況下;能實(shí)現(xiàn)新能源汽車電動機(jī)及齒輪箱試驗(yàn)過程中的無級調(diào)速,無極加載。
聲明:
“新能源汽車電動機(jī)及齒輪箱性能綜合試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)