本發(fā)明公開了一種電電混合燃料電池汽車的能量分配控制方法。車輛行駛過程中,實時獲取車輛行駛參數(shù),根據(jù)行駛參數(shù)確定電機(jī)需求功率、燃料電池最大放電功率和
鋰電池最大放電功率,根據(jù)車輛狀態(tài)、電機(jī)需求功率與燃料電池最大放電功率和鋰電池最大放電功率之間的大小關(guān)系確定電機(jī)的工作模式,根據(jù)電機(jī)的工作模式對燃料電池和鋰電池的輸出功率進(jìn)行實時分配。能夠在保證燃料電池、鋰電池安全運(yùn)行前提下,避免燃料電池功率快速波動,并盡可能利用燃料電池作為動力系統(tǒng)的能源供給,使得燃料電池盡可能運(yùn)行在其高效率輸出區(qū)間。
聲明:
“電電混合燃料電池汽車的能量分配控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)