本發(fā)明提出了基于電池老化的混合動(dòng)力汽車的能量輸出管理方法,該混合動(dòng)力汽車采用燃料電池與
鋰電池作為
動(dòng)力電池,超級電容器提供瞬時(shí)大功率需求,能量輸出管理中,將燃料電池、鋰電池及超級電容組成的混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)的電流分配分為兩層:頂層部分采用基于模糊控制的自適應(yīng)低通濾波器將低頻電流從負(fù)載電流中解耦得到底層的需求電流以及頂層的超級電容輸出電流;底層部分依據(jù)底層的需求電流和采用考慮各電池老化的自適應(yīng)等效功耗最小策略,得到了底層的燃料電池和鋰電池的輸出電流。通過本發(fā)明能有效可靠地對混合動(dòng)力汽車進(jìn)行能量輸出管理,并且還確保了鋰電池的充電支持,提高了燃料電池的利用率,延長了動(dòng)力電池的使用壽命。
聲明:
“基于電池老化的混合動(dòng)力汽車的能量輸出管理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)