本實(shí)用新型公開(kāi)了一種乘用車用低壓12V
鋰電池系統(tǒng),包括有上蓋總成、下殼體和電池模組,上蓋總成包括有上蓋體,上蓋體、下殼體相互連接組成電池殼體,電池模組放置于電池殼體內(nèi);上蓋總成還包括有連接于上蓋體上且伸入到電池殼體外的LIN接口、負(fù)極極柱和正極極柱,設(shè)置于上蓋體上的SOC顯示器,固定于上蓋體內(nèi)表面上的電池管理系統(tǒng)、電能分配單元和溫度開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了電池系統(tǒng)的大功率充放電性能,且能夠增加電池使用壽命;本實(shí)用新型利用煙火式斷電安全保護(hù)開(kāi)關(guān)取代傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲,使得整體系統(tǒng)在碰撞擠壓過(guò)程中仍能夠斷開(kāi)主回路,避免整車二次起火;電能分配單元能夠快速實(shí)現(xiàn)充放電的切換,更能有效率的實(shí)現(xiàn)電能的分配。
聲明:
“乘用車用低壓12V鋰電池系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)