本實(shí)用新型涉及一種高功率汽車(chē)用鋰離子蓄電池,包括電池箱,所述電池箱頂部右側(cè)等距設(shè)有接線柱,所述電池箱前后兩側(cè)分別貫通設(shè)有隔熱網(wǎng),所述電池箱頂側(cè)等距設(shè)有第一散熱翅片,所述隔熱網(wǎng)右側(cè)均設(shè)有第一導(dǎo)熱板,所述第一導(dǎo)熱板分別嵌設(shè)于電池箱外側(cè),且所述第一導(dǎo)熱板外壁上等距設(shè)有第二散熱翅片,所述隔熱網(wǎng)內(nèi)側(cè)均對(duì)稱設(shè)有連接板,所述連接板上等距貫通設(shè)有螺絲孔,所述第一散熱翅片底側(cè)固定連接有第二導(dǎo)熱板,所述第二導(dǎo)熱板底側(cè)固定連接有加強(qiáng)板,能夠進(jìn)一步提高電池箱的散熱效果,能夠?qū)﹄姵叵鋬?nèi)部的蓄電池進(jìn)行通風(fēng)散熱,加快與加強(qiáng)板以及第二導(dǎo)熱板進(jìn)行接觸速度,從而能夠提高第二導(dǎo)熱板的散熱速率。
聲明:
“高功率汽車(chē)用鋰離子蓄電池” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)