本發(fā)明提出一種高精度鋰離子電池荷電狀態(tài)初始值估算方法,屬于汽車
動力電池技術(shù)領(lǐng)域。該估算方法包括以下步驟:首先根據(jù)不同溫度下開路電壓與SOC對應(yīng)關(guān)系曲線,查表估算開路電壓荷電狀態(tài)SOCocv;其次根據(jù)電池的靜置時間、電池當(dāng)前電壓平臺、
電池包溫度,三維查表得到上電初始荷電狀態(tài)。最后根據(jù)電池的自放電特性修正初始荷電狀態(tài)。本發(fā)明方法在不同溫度下開路電壓特性、電池靜置時間、電池自放電特性等因素的基礎(chǔ)上,有效地減小安時積分法初始值估算不準(zhǔn)引起的累積誤差及停車時靜態(tài)電流損耗引起的荷電狀態(tài)估算誤差,具有更高的準(zhǔn)確性。本方法適用于電池單體、模塊、電池總成的SOC初始值估算。
聲明:
“高精度鋰離子電池荷電狀態(tài)初始值估算方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)