本發(fā)明屬于
動力電池管理技術領域,具體公開了一種汽車
鋰電池放電平衡方法以及平衡系統(tǒng)。本發(fā)明是針對電池組快放空時,提供的一種實現平衡的方法以及系統(tǒng)。本發(fā)明在放電快結束時,即電池組剩余電量在20%~30%時,開始啟動放電平衡措施:將電池組兩端的輸出電壓適當降低加載到少部分低壓單體電池兩端為其補電,減緩低壓電池放空的速度,使得所有單體電池幾乎同時達到放空的狀態(tài),進而延長放電時間。本發(fā)明在平衡各個單體電池之間的差異、延長電池組壽命的同時,能耗更低、效率更高、效果更好。
聲明:
“汽車鋰電池放電平衡方法以及平衡系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)