本發(fā)明公開的是一種
磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)容量不均衡程度的估算方法,該估算方法包括以下具體步驟:搜集車輛最高單體電壓Vmax、最低單體電壓Vmin在充電過程的時間與電流數(shù)據(jù);對數(shù)據(jù)進行平滑處理,并做容量微分處理,同時,對dQ/dV與V進行作圖處理;對dQ/dV~V圖中所出現(xiàn)的峰值進行P1~P3的歸類;對同類峰進行峰位差的計算,并求出dQ/dVmax與dQ/dVmin的峰位差ΔV;利用得到的峰位差ΔV值進行不均衡程度ΔSOC的計算。本發(fā)明可以識別采用磷酸鐵
鋰電池系統(tǒng)車輛的不均衡現(xiàn)象,判斷出不均衡程度大的電池系統(tǒng),及時對車輛進行均衡處理,提高車輛電池系統(tǒng)能量使用效率,增加車輛行駛里程,并減少SOC跳變情況的出現(xiàn),減少SOC處于正常應用區(qū)間卻出現(xiàn)欠壓報警的現(xiàn)象。
聲明:
“磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)容量不均衡程度的估算方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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