本發(fā)明公開(kāi)了一種基于特斯拉閥散熱的鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，包含散熱架、離心風(fēng)扇、N個(gè)散熱組件、以及N個(gè)和散熱組件一一對(duì)應(yīng)的鋰離子電池包；散熱組件包含導(dǎo)熱板和特斯拉閥，導(dǎo)熱板中空，設(shè)置在其對(duì)應(yīng)鋰離子電池包的殼體內(nèi)；特斯拉閥采用導(dǎo)熱材質(zhì)制成、設(shè)置在其對(duì)應(yīng)鋰離子電池包的殼體外，其兩端分別通過(guò)管道伸入其對(duì)應(yīng)鋰離子電池包的殼體內(nèi)和導(dǎo)熱板的兩端一一對(duì)應(yīng)聯(lián)通，形成回路，且回路內(nèi)填充冷卻介質(zhì)；N個(gè)散熱組件的特斯拉閥均和散熱架的M個(gè)散熱翅片固連；散熱架設(shè)置在離心風(fēng)扇的空氣入口處，由離心風(fēng)扇對(duì)其進(jìn)行風(fēng)冷散熱。本發(fā)明能夠?qū)囯x子電池包產(chǎn)生的熱量快速傳導(dǎo)至散熱區(qū)，散熱效率高且噪音低，不影響儲(chǔ)能系統(tǒng)的美觀，能夠擴(kuò)大儲(chǔ)能系統(tǒng)使用場(chǎng)景。