本發(fā)明公開了一種基于液體介質(zhì)的
新能源汽車鋰電池熱管理系統(tǒng),包括由多片鋰電池單體組成的鋰電池組,相鄰鋰電池單體之間設(shè)有冷卻板,冷卻板的設(shè)置方向與流體流動方向垂直,鋰電池組外設(shè)有兩塊相對設(shè)置且與流體流動方向平行的導(dǎo)向板,導(dǎo)向板內(nèi)流道在冷卻板對應(yīng)位置處設(shè)有流入口或流出口;還包括換熱器I、換熱器II、儲液箱I、儲液箱II、進水管道I、進水管道II、出水管道I和出水管道II;儲液箱I、進水管道I、出水管道I和換熱器II形成第一冷卻回路,儲液箱II、進水管道II、出水管道II和換熱器I形成第二冷卻回路。本發(fā)明一方面提高了電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的換熱效率,另一方面降低了能耗,可以廣泛應(yīng)用在化工和能源工業(yè)領(lǐng)域。
聲明:
“基于液體介質(zhì)的新能源汽車鋰電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)