本發(fā)明涉及鋰離子電池管理技術(shù),其公開了一種低速電動車鋰離子電池充放電保護電路,當(dāng)充放電電流達到或超過設(shè)定的保護閾值時,將關(guān)閉充電和放電的功率MOSFET,對
鋰電池起到保護作用。本發(fā)明中的低速電動車鋰離子電池充放電保護電路,包括:采樣模塊、放大器模塊、比較器模塊、選擇器模塊、比較器模塊;所述采樣模塊的采樣信號連接放大器模塊的輸入端,放大器模塊的輸出端連接比較器模塊的一個輸入端;所述寄存器模塊通過選擇器模塊連接比較器模塊的另一個輸入端;所述比較器模塊的輸出端連接鋰離子充放電功率MOSFET的控制端。本發(fā)明適用于低速電動車鋰離子電池充放電保護。
聲明:
“低速電動車鋰離子電池充放電保護電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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