提供能夠提高安全性的全固體鋰離子電池控制系統(tǒng)。一種設(shè)置于車輛的全固體鋰離子電池控制系統(tǒng),具備:全固體鋰離子電池,與車輛的驅(qū)動用馬達(dá)連接;以及控制部,在通常的運(yùn)轉(zhuǎn)中,以不超過全固體鋰離子電池的第1規(guī)定SOC的方式,控制向全固體鋰離子電池的電流的輸入輸出,全固體鋰離子電池在負(fù)極中包含鈦酸鋰,控制部對由于過電流而全固體鋰離子電池的充電量超過SOC100%的秒數(shù)或者電流值進(jìn)行累計,根據(jù)累計的值計算界限SOC降低量,根據(jù)界限SOC降低量計算第2規(guī)定SOC,根據(jù)第2規(guī)定SOC進(jìn)行全固體鋰離子電池的控制。
聲明:
“全固體鋰離子電池控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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