本發(fā)明提供了一種基于電化學(xué)機(jī)理的動(dòng)力鋰電池熱模型構(gòu)建建立方法及系統(tǒng)，涉及電動(dòng)汽車的鋰電池管理技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：步驟S1：基于有限差分法對(duì)鋰離子電池的二階偏微分導(dǎo)熱方程進(jìn)行離散化，建立鋰電池的熱模型；步驟S2：選用圓柱型鋰電池為對(duì)象進(jìn)行動(dòng)態(tài)工況測試，獲取溫度、電流、電壓以及電池表面溫度在內(nèi)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；步驟S3：采用某一動(dòng)態(tài)工況下的測試數(shù)據(jù)，基于最優(yōu)參數(shù)算法對(duì)鋰電池的電化學(xué)參數(shù)進(jìn)行辨識(shí)，用于建立電池?zé)崮Ｐ?；步驟S4：采用其他動(dòng)態(tài)工況下的測試數(shù)據(jù)來驗(yàn)證鋰電池?zé)崮Ｐ偷臏?zhǔn)確性。本發(fā)明有助于電池的熱管理系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)，提高電池包的可靠性和安全性，且在保證模型精度的同時(shí)大幅度減少計(jì)算量，適用任何形狀的電池。