電動公交客車一般要求充電一次的續(xù)航里程在200公里以上來保證公交客車一天的行駛里程,因此一般均要裝載6個以上的電池,其重量接近2噸。公交客車每天要背負(fù)如此重量來回跑,造成能量浪費(fèi)和運(yùn)載乘客減少,同時每輛電動公交客車必須占用一個充電樁和充電樁土地,造成極大能源、資金和土地需求負(fù)擔(dān)。本實(shí)用新型提出了快換式電池液壓制動能量回收電動公交客車,通過電動機(jī)主動力與液壓混合動力制動能量裝置的結(jié)合,每輛電動公交客車只需安放一組電池,并在一條線路設(shè)置一個簡易電池充電站,以便減少充電樁、減少充電樁土地,減少能量消耗,使得電動公交客車行駛每一路程都是優(yōu)化的、輕盈的、準(zhǔn)確用電的,來滿足城市對新能源公交客車的需求。
聲明:
“快換式電池液壓制動能量回收電動公交客車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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