本實(shí)用新型公開了一種
動(dòng)力電池組的散熱裝置,包含散熱器殼體、冷板陣列、上蓋板、風(fēng)機(jī)導(dǎo)流罩、風(fēng)機(jī)。冷板陣列包括若干并排的散熱組件;散熱組件包括冷板、電池組、固定條;所述冷板兩端加工有翅片組,且冷板背板中封裝有熱管,熱管一直延伸到翅片組底部;散熱器殼體兩面開有進(jìn)風(fēng)口,殼體中放置著若干個(gè)散熱組件,組成散熱陣列。風(fēng)機(jī)導(dǎo)流罩安裝在散熱器殼體外,風(fēng)機(jī)導(dǎo)流罩內(nèi)有截面呈梯形的導(dǎo)流腔,較小端與進(jìn)風(fēng)口對(duì)齊,較大端安裝風(fēng)機(jī)。本技術(shù)方案可以在保持良好均溫性的情況下,高效地帶走
新能源汽車動(dòng)力電池組充放電時(shí)所產(chǎn)生的熱量,使電動(dòng)車電池維持在較佳的工作溫度下可靠工作。
聲明:
“動(dòng)力電池組的散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)