本實(shí)用新型屬于混合動(dòng)力汽車液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。一種混合動(dòng)力汽車液壓系統(tǒng)的仿真平臺(tái)，包括液壓系統(tǒng)、液壓仿真模型和控制器；所述液壓系統(tǒng)包括進(jìn)油裝置、回油裝置、油池和測試工件，所述進(jìn)油裝置與油池通過進(jìn)油管路連接，所述油池與測試工件連接；所述油池與回油裝置通過回油管路連接；所述液壓系統(tǒng)和液壓仿真模型分別與所述控制器連接；所述控制器用于向所述液壓系統(tǒng)和液壓仿真模型發(fā)送控制指令。本實(shí)用新型將液壓仿真模型和液壓系統(tǒng)的物理模型進(jìn)行有效耦合，構(gòu)建混合動(dòng)力汽車液壓系統(tǒng)的仿真平臺(tái)，能最大限度的模擬系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行工況，提高液壓系統(tǒng)效率，實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車電驅(qū)變速箱的換擋與離合器驅(qū)動(dòng)控制性能判定。