本實(shí)用新型
新能源汽車涉及領(lǐng)域,具體涉及一種汽車電池故障控制系統(tǒng),包括,N個(gè)繼電器,N個(gè)所述繼電器可控制地連接于N級串聯(lián)的電池組之間,每一所述繼電器于一控制信號的作用下接入預(yù)定的所述電池組或斷開預(yù)定的所述電池組;電池監(jiān)控部,連接每一所述電池組,所述電池監(jiān)控部包括電池監(jiān)測控制器以及與所述電池監(jiān)測控制器連接的電池監(jiān)測驅(qū)動(dòng)部,所述電池監(jiān)測控制器包括N+1個(gè)電池監(jiān)測接口;微處理器控制器,連接所述電池監(jiān)控部以及所述電池組,并產(chǎn)生所述控制信號。本實(shí)用新型對串聯(lián)的電池組中的每一級電池實(shí)時(shí)監(jiān)測,如果異常,及時(shí)隔離有問題的電池,保證電機(jī)正常工作。
聲明:
“汽車電池故障控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)