本實(shí)用新型屬于
新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種車(chē)輛雙動(dòng)力源雙驅(qū)動(dòng)總成。包括兩組對(duì)稱設(shè)置的驅(qū)動(dòng)單元,兩組驅(qū)動(dòng)單元與同一組車(chē)橋半軸連接,每組驅(qū)動(dòng)單元均設(shè)置有動(dòng)力源和自動(dòng)變速器,所述自動(dòng)變速器分別與所述車(chē)橋半軸中的一根半軸連接。所述自動(dòng)變速器中設(shè)置有平行的輸入軸、中間軸和輸出軸,這三根軸上設(shè)置有不同傳動(dòng)比的多級(jí)齒輪,所述動(dòng)力源與輸入軸連接,所述輸出軸與車(chē)橋半軸中的左半軸或右半軸連接。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)兩種速比傳動(dòng),傳動(dòng)形式靈活,縮短了驅(qū)動(dòng)總成的軸向尺寸;既能滿足車(chē)輛的加速性和爬坡度、也能滿足高車(chē)速的要求。
聲明:
“車(chē)輛雙動(dòng)力源雙驅(qū)動(dòng)總成” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)