本實(shí)用新型公開了一種車輛電驅(qū)動(dòng)總成,與車輛的后橋半軸或前橋半軸連接,車輛電驅(qū)動(dòng)總成包括:電動(dòng)機(jī)、減速器、電磁齒嵌式離合器和差速器;減速器設(shè)置有多級(jí)齒輪、輸入軸和中間軸;差速器連接在車橋半軸之間;電磁齒嵌式離合器安裝在減速器的輸入軸或中間軸上、或者車橋半軸上;電磁齒嵌式離合器嚙合時(shí),電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力通過減速器、電磁齒嵌式離合器傳輸至車橋,為車輛提供輔助驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)整車加速階段動(dòng)力不足時(shí),通過結(jié)合電磁齒嵌式離合器使該電驅(qū)動(dòng)總成為整車提供輔助驅(qū)動(dòng)力,彌補(bǔ)了新能源乘用車的加速性能不足的缺陷。當(dāng)整車加速完成,可通過分離電磁齒嵌式離合器使此電驅(qū)動(dòng)總成的動(dòng)力瞬間脫開整車,以節(jié)省能量。
聲明:
“車輛電驅(qū)動(dòng)總成” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)