本實(shí)用新型公開了一種分開式雙電機(jī)同軸輪邊行星輪減速驅(qū)動(dòng)橋。屬于
新能源汽車底盤技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決目前市場上電機(jī)外掛式結(jié)構(gòu)存在的傳動(dòng)效率損耗較大,車輛續(xù)駛里程短,總成自身重量大,空間布置以及車輛載重有限的問題。它的主要特征是:包括第一、第二電機(jī)、第一、第二一級行星齒輪減速機(jī)構(gòu),第一、第二輪邊減速器總成,第一、第二車輪總成,獨(dú)立懸架總成和橋殼;第一、第二電機(jī)和第一、第二一級行星齒輪減速機(jī)構(gòu)分設(shè)橋殼中部兩側(cè),與第一、第二輪邊減速器同軸布置。本實(shí)用新型具有占用底盤結(jié)構(gòu)布置空間相對較小、不影響電池布置數(shù)量、電機(jī)高效工作區(qū)寬、能量利用率高、車輛續(xù)駛里程長、以及可兼顧整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)。
聲明:
“分開式雙電機(jī)同軸輪邊行星輪減速驅(qū)動(dòng)橋” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)