本實用新型乘用車熱泵空調(diào)系統(tǒng),由三個結(jié)構(gòu)不同的換熱器:外部換熱器、第一內(nèi)部換熱器、第二內(nèi)部換熱器以及單向截止閥;油分離器;四通換向閥;第一、第二、第三兩位三通閥;同軸管;節(jié)流裝置及其連接管路構(gòu)成空調(diào)主回路;節(jié)流裝置包括第一和第二短管節(jié)流閥。此外,在空調(diào)主回路中增加了油分離器來解決低溫下壓縮機(jī)回油不好的問題,設(shè)置同軸管來提升換熱能力并設(shè)有增焓進(jìn)口;能在低溫環(huán)境下解決冷媒流動分布不均、排水不暢、容易結(jié)霜的問題;能實現(xiàn)熱泵系統(tǒng)在制冷與制熱工況間的自由切換;減少了循環(huán)和控制回路及零部件數(shù)量,節(jié)省空間并節(jié)約成本;能為車內(nèi)提供舒適的駕乘空間,適合純電動和混動
新能源汽車使用。
聲明:
“乘用車熱泵空調(diào)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)