本發(fā)明適用于通信技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種車位管理方法、裝置和終端設(shè)備。方法包括:建立車位管理的初始模型,車位包括停車位和充電車位;通過車位管理的初始模型,對(duì)歷史數(shù)據(jù)中的車位分配情況信息,及車位分配情況信息中在不同車位分配情況下的期望收益進(jìn)行分析和學(xué)習(xí),得到訓(xùn)練后的車位管理模型;通過訓(xùn)練后的車位管理模型確定當(dāng)前充電車位的第一數(shù)量,以使得在當(dāng)前車位分配情況下達(dá)到目標(biāo)期望收益;通過控制升樁裝置或設(shè)備將第一數(shù)量的充電車位預(yù)留給新能源車。本發(fā)明在本地自主地收集和分析停車和充電使用數(shù)據(jù),動(dòng)態(tài)合理地分配充電車位的數(shù)量,既能優(yōu)先滿足充電需要,又可在無充電需求時(shí)將部分車位用于停車需求,最大化保障經(jīng)營者的綜合收益。
聲明:
“車位管理方法、裝置和終端設(shè)備” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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