本發(fā)明提供一種純電動汽車前后橋電機驅動效率線性插值優(yōu)化方法,包括以下步驟:通過車輛在坡度可變路面行駛實驗建立前后電機能耗和行駛時間數(shù)據(jù)庫,線性插值獲得不同車輛載荷、加速踏板量程和坡道的多項式函數(shù),利用所建立的能量和時間目標函數(shù)求解前后電機轉矩分配系數(shù)。本發(fā)明技術方案流程清晰,易模塊化實施,低成本,在
新能源汽車能量管理的標定或實時控制應用場合具有延長車輛續(xù)駛里程的作用,從而提高車輛經(jīng)濟性。
聲明:
“純電動汽車前后橋電機驅動效率線性插值優(yōu)化方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)