本發(fā)明適用于
新能源汽車(chē)控制技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種BSG的降功率控制方法、裝置及終端設(shè)備,該方法包括:通過(guò)接收BSG控制器發(fā)送的自身的結(jié)溫溫度數(shù)據(jù)和I2T數(shù)據(jù);檢測(cè)所述結(jié)溫溫度數(shù)據(jù)是否大于或等于預(yù)設(shè)閾值;當(dāng)所述結(jié)溫溫度數(shù)據(jù)大于或等于預(yù)設(shè)閾值時(shí),根據(jù)所述I2T數(shù)據(jù)確定是否對(duì)BSG執(zhí)行保護(hù)策略,即降低BSG的輸出功率至第一功率值,從而可以避免BSG異常降功率的情況,以提升整車(chē)的動(dòng)力性能。
聲明:
“BSG的降功率控制方法、裝置及終端設(shè)備” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)