本發(fā)明提供了一種汽車車輪慣性能量的回收裝置與方法,屬于汽車節(jié)能減排和新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域。本發(fā)明在汽車輪轂內(nèi)圈上增設(shè)固定一內(nèi)齒輪鑲件,當(dāng)汽車車輪旋轉(zhuǎn)時(shí),動(dòng)力通過內(nèi)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)增速、直接帶動(dòng)永磁同步發(fā)電機(jī)發(fā)電,由制動(dòng)踏板傳感器和輪胎速度傳感器發(fā)信號(hào)控制電磁離合器的啟閉,直接驅(qū)動(dòng)永磁同步發(fā)電機(jī)發(fā)電。在汽車制動(dòng)和減速瞬間能快速大量地釋放和回收汽車車輪的慣性能量,提供電源給蓄電池或整車用電網(wǎng)絡(luò)。該裝置結(jié)構(gòu)簡單、體積小、能量回收率高、可靠性好、制造成本低,具有一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性。
聲明:
“汽車車輪慣性能量的回收裝置與方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)