一種汽車變速箱高轉(zhuǎn)速深溝球軸承,它涉及一種高轉(zhuǎn)速深溝球軸承,以解決現(xiàn)有的該深溝球軸承在滿足使用壽命基礎(chǔ)上其最高轉(zhuǎn)速不能滿足
新能源汽車變速箱高轉(zhuǎn)速的使用要求的問(wèn)題。本發(fā)明包括內(nèi)圈、外圈、保持架和多個(gè)鋼球,外圈的內(nèi)表面和內(nèi)圈的外表面均加工有滾道,外圈與內(nèi)圈套在一起,多個(gè)鋼球架設(shè)在保持架上并置于外圈和內(nèi)圈之間,內(nèi)圈和外圈的溝曲率系數(shù)均為0.52,內(nèi)圈和外圈的擋板系數(shù)均為0.4,內(nèi)圈和外圈的滾道的表面均設(shè)有碳氮共滲層。本發(fā)明經(jīng)過(guò)高速溫升測(cè)試,性能良好,其最高轉(zhuǎn)速是現(xiàn)有汽車變速箱上深溝球最高轉(zhuǎn)速的1.3倍,承載能力與同類產(chǎn)品相比提升了1.5倍。本發(fā)明適用于承載較大高轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合使用。
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“汽車變速箱高轉(zhuǎn)速深溝球軸承” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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