本發(fā)明涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種模組連接排松動的檢測方法,包括:判斷行車時流過模組的電流是否超過第一設(shè)定值,在當(dāng)前采樣周期內(nèi),前端采集
芯片采集所有單體的電壓V和持續(xù)采集流過模組的電流I
總;計(jì)算本采樣周期的I
總的平均值I
總AVG,并存儲該采樣周期內(nèi)的I
總AVG和所有單體的電壓V;根據(jù)規(guī)定時間內(nèi)兩個采樣周期的I
總AVG、所有單體的電壓V計(jì)算所有單體的電阻R
cell并存儲;判斷同一個單體兩次計(jì)算的R
cell的差值是否超過第三設(shè)定值,若是,則判定該單體的連接排出現(xiàn)了松動,若否,則未出現(xiàn)松動。本發(fā)明提供的模組連接排松動的檢測方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中沒有有效的方法檢測連接點(diǎn)的松動的技術(shù)問題。
聲明:
“模組連接排松動的檢測方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)