本發(fā)明公開了一種増程器實時最大效率點尋優(yōu)方法,適用于將増程器作為第二動力源的純電動汽車,本發(fā)明屬于
新能源汽車動力技術領域。由于發(fā)動機在實際運行過程中受到外界環(huán)境和自身性能衰減的影響,廠家提供的穩(wěn)態(tài)萬有特性曲線圖不能準確反映發(fā)動機最大效率點,因此本發(fā)明利用増程器實時運行數(shù)據(jù)(轉(zhuǎn)速、輸出功率、燃油消耗量)建立三維動態(tài)效率圖;利用泰勒級數(shù)構(gòu)建増程器參數(shù)效率模型,基于動態(tài)效率圖對效率模型進行參數(shù)識別,然后利用線搜索方法尋找最大效率工作點處對應的速度,并把最優(yōu)速度應用于發(fā)動機控制器中,實現(xiàn)増程器最大效率點實時跟蹤。本發(fā)明提出的増程器最大效率點尋優(yōu)方法能克服外界環(huán)境和發(fā)動機本身磨損對最大效率點的影響,能夠保證増程器在實際運行中一直工作在最大效率點處,最大限度的降低燃油消耗。
聲明:
“増程器最大效率點尋優(yōu)方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)