本發(fā)明公開了一種市場(chǎng)用戶的汽車耐久載荷數(shù)據(jù)處理方法和裝置，包括：定義新能源汽車市場(chǎng)用戶數(shù)據(jù)的關(guān)鍵耐久載荷信號(hào)，本提案以電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成為例介紹耐久載荷信號(hào)的選擇及依據(jù)；定義市場(chǎng)用戶耐久載荷信號(hào)的子工況片段，本提案以電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成為例詳細(xì)介紹市場(chǎng)用戶耐久載荷數(shù)據(jù)的壓縮及切割成子工況的算法；基于市場(chǎng)用戶耐久載荷數(shù)據(jù)子工況片段進(jìn)行聚類運(yùn)算，基于多步迭代法求解市場(chǎng)用戶耐久載荷數(shù)據(jù)的概率密度函數(shù)的均值向量及協(xié)方差矩陣，基于均值向量及協(xié)方差矩陣計(jì)算不同子工況到中心工況的離散度距離，基于離散度距離進(jìn)行多步迭代，從而聚類生成市場(chǎng)用戶耐久載荷數(shù)據(jù)子工況片段集合，用于指導(dǎo)汽車的整車及臺(tái)架耐久試驗(yàn)規(guī)范的制定。