本發(fā)明涉及一種以無線充電為輔助動力單元的串聯(lián)混合動力汽車控制方法,屬于
新能源汽車領(lǐng)域及電力電子系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明方法在控制周期的開始時(shí)刻,對串聯(lián)混合動力汽車工作狀態(tài)進(jìn)行判斷,并根據(jù)判斷結(jié)果,使串聯(lián)混合動力汽車進(jìn)入制動能量回收模式、純電動驅(qū)動模式、停車充電模式和聯(lián)合工作模式,實(shí)現(xiàn)對串聯(lián)混合動力汽車的控制。本發(fā)明首次將動態(tài)無線充電系統(tǒng)與串聯(lián)混合動力的能量管理策略結(jié)合,利用簡單有效的能量管理策略,明顯改善系統(tǒng)整體效率,同時(shí)減少
動力電池深度充放電,提高動力電池壽命。
聲明:
“以無線充電為輔助動力單元的串聯(lián)混合動力汽車控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)