本發(fā)明提供一種車用電池的行車均衡方法、裝置及汽車,所述方法包括電池管理系統(tǒng)被喚醒后,獲取每一電池單體電壓、每一電池單體所在模組溫度和每一電池單體的容量健康狀態(tài);根據(jù)每一電池單體電壓、每一電池單體所在模組溫度和電壓回滯常數(shù),查表計算每一電池單體荷電狀態(tài);根據(jù)每一電池單體荷電狀態(tài)與最小電壓電池單體荷電狀態(tài)之差、額定容量和所述每一電池單體的容量健康狀態(tài),計算每一電池單體的均衡時間;根據(jù)所述每一電池單體的均衡時間,對每一電池單體進行均衡。通過本發(fā)明,解決了電池單體存在壓差造成
新能源汽車行駛里程下降的問題。
聲明:
“車用電池的行車均衡方法、裝置及汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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