本發(fā)明公開了一種異步電動機負(fù)荷對系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量的影響估計方法,其具體步驟為:將N個發(fā)電機組成的電力系統(tǒng)等效成一個電機模型,采用擾動法計算電力系統(tǒng)總慣量;考慮發(fā)電側(cè)的非同步發(fā)電機轉(zhuǎn)動慣量前提下,電力系統(tǒng)整體轉(zhuǎn)動慣量由發(fā)電側(cè)同步發(fā)電機、非同步發(fā)電機和恒功率負(fù)荷組成,采用統(tǒng)計法計算電力系統(tǒng)總慣量;根據(jù)數(shù)據(jù)分析得到的異步電動機負(fù)荷的擾動法轉(zhuǎn)動慣量與統(tǒng)計法轉(zhuǎn)動慣量的線性關(guān)系,推導(dǎo)出擾動法和統(tǒng)計法所計算的電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量的線性函數(shù)關(guān)系。本發(fā)明所提算法計算得到的轉(zhuǎn)動慣量可有效評估高比例新能源接入下的電網(wǎng)安全水平。
聲明:
“異步電動機負(fù)荷對系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量的影響估計方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)