本發(fā)明公開了一種
動力電池系統(tǒng)的溫度分析方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),通過獲取動力電池系統(tǒng)的冷媒直冷系統(tǒng)的冷卻板的入口處的冷媒狀態(tài)參數(shù),并基于預(yù)設(shè)的所述動力電池系統(tǒng)的幾何模型和傳熱模型,建立所述動力電池系統(tǒng)的熱分析模型,然后根據(jù)所述冷媒狀態(tài)參數(shù)設(shè)置所述熱分析模型的邊界條件,得到設(shè)置后的動力電池系統(tǒng)的熱分析模型,最后對所述設(shè)置后的動力電池系統(tǒng)的熱分析模型進(jìn)行熱仿真分析,得到所述動力電池系統(tǒng)的溫度分析結(jié)果。通過采用本發(fā)明的實(shí)施例,能夠高效準(zhǔn)確地獲得采用冷媒直冷技術(shù)的動力電池系統(tǒng)的溫度分析結(jié)果,從而為
新能源汽車動力電池冷媒直冷熱管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)及優(yōu)化提供科學(xué)準(zhǔn)確的理論指導(dǎo)依據(jù)。
聲明:
“動力電池系統(tǒng)的溫度分析方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)