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單電機(jī)混合動力汽車多模耦合動力傳動系統(tǒng)

710   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 20:28:03
本發(fā)明涉及一種單電機(jī)混合動力汽車多模耦合動力傳動系統(tǒng),屬于新能源汽車動力總成部件技術(shù)領(lǐng)域,包括發(fā)動機(jī)、行星齒輪機(jī)構(gòu)、第一齒輪、制動器、第二離合器、第二齒輪,第一離合器、第三齒輪、逆變器、動力電池、電機(jī)、第三離合器、第四齒輪、第五齒輪、變速器、主減速器及差速器總成。本發(fā)明通過控制三個(gè)離合器和制動器的接合與否改變電機(jī)與發(fā)動機(jī)的耦合方式以及電機(jī)相對于變速器的位置,實(shí)現(xiàn)電機(jī)與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速耦合、電機(jī)與發(fā)動機(jī)P2并聯(lián)式轉(zhuǎn)矩耦合和電機(jī)與發(fā)動機(jī)P3并聯(lián)式轉(zhuǎn)矩耦合,提高了該系統(tǒng)的加速性能,解決了發(fā)動機(jī)低負(fù)荷效率低的問題,并降低了系統(tǒng)路徑轉(zhuǎn)換效率損失。
聲明:
“單電機(jī)混合動力汽車多模耦合動力傳動系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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