本發(fā)明公開了一種增程式車輛控制方法及系統(tǒng)，涉及新能源增程式汽車領(lǐng)域，其方法包括：獲取車輛當(dāng)前車速和當(dāng)前電池荷電狀態(tài)，并調(diào)用車速、電池荷電狀態(tài)以及增程器模式的對(duì)應(yīng)關(guān)系的增程器映射表，增程器模式包括不啟動(dòng)、串聯(lián)發(fā)電和并聯(lián)驅(qū)動(dòng)；根據(jù)當(dāng)前車速、當(dāng)前電池荷電狀態(tài)以及增程器映射表確定當(dāng)前增程器模式；獲取當(dāng)前踏板開度和當(dāng)前駕駛模式，并調(diào)用踏板開度、駕駛模式以及驅(qū)動(dòng)模式的對(duì)應(yīng)關(guān)系的驅(qū)動(dòng)映射表；根據(jù)當(dāng)前踏板開度、當(dāng)前駕駛模式以及驅(qū)動(dòng)映射表確定當(dāng)前驅(qū)動(dòng)模式；根據(jù)當(dāng)前增程器模式和當(dāng)前驅(qū)動(dòng)模式控制車輛運(yùn)行。本發(fā)明通過(guò)一個(gè)控制系統(tǒng)對(duì)多動(dòng)力系統(tǒng)之間合理分配，保證電量、動(dòng)力、駕駛性能較好的實(shí)現(xiàn)。