面對大規(guī)模新能源并網(wǎng)下交直流混聯(lián)系統(tǒng)可能出現(xiàn)的高風(fēng)險事件,本發(fā)明公開了一種抑制送端交流系統(tǒng)暫態(tài)過電壓的方法,該評估指標(biāo)綜合系統(tǒng)短路比SCR和無功補(bǔ)償裝置參數(shù),對送端故障下系統(tǒng)的穩(wěn)定性進(jìn)行量化評估。其應(yīng)用在大規(guī)模交直流系統(tǒng)交流側(cè)短路故障時,可量化交流系統(tǒng)強(qiáng)弱和無功補(bǔ)償容量對系統(tǒng)故障響應(yīng)的影響,反映交流側(cè)短路故障過程中暫態(tài)電壓的動態(tài)變化,能較為準(zhǔn)確的快速評估送端交流系統(tǒng)的故障風(fēng)險。本發(fā)明指標(biāo)的應(yīng)用對高壓直流輸電系統(tǒng)的規(guī)劃運(yùn)行和無功補(bǔ)償裝置的投切提供理論指導(dǎo)。
聲明:
“抑制送端交流系統(tǒng)暫態(tài)過電壓的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)