本發(fā)明公開了一種調(diào)車機(jī)車全壽命周期經(jīng)濟(jì)性計(jì)算方法及系統(tǒng)，其根據(jù)調(diào)車機(jī)車基本參數(shù)、動(dòng)力電池數(shù)據(jù)、柴油發(fā)電機(jī)組數(shù)據(jù)和能量管理策略，通過計(jì)算獲得初始購(gòu)置成本、車載儲(chǔ)能系統(tǒng)使用壽命、油耗、節(jié)油率和全壽命周期成本中的至少一項(xiàng)。本發(fā)明的技術(shù)方案為研究不同配置方式和不同控制策略調(diào)車機(jī)車全壽命周期經(jīng)濟(jì)性提供了平臺(tái)。該系統(tǒng)和方法可以快速計(jì)算出柴油發(fā)電機(jī)組和新能源動(dòng)力系統(tǒng)的初始購(gòu)置成本、更換費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用、使用壽命和調(diào)車機(jī)車的油耗、節(jié)油率、全壽命周期內(nèi)的總成本，對(duì)混合動(dòng)力調(diào)車機(jī)車及純內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車的設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)營(yíng)提供了重要的參考價(jià)值。