本發(fā)明公開了一種智能網(wǎng)聯(lián)車輛控制方法，通過加速踏板位移、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、加速踏板位移變化速率判斷駕駛員的駕駛需求，與預(yù)設(shè)的對(duì)應(yīng)閾值進(jìn)行比較判斷，根據(jù)前述控制方法判斷行車狀態(tài)，并控制車輛動(dòng)力輸出，同時(shí)根據(jù)行車狀態(tài)頻率調(diào)整相應(yīng)的閾值，通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出條件閾值或者延長發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出維持時(shí)間增強(qiáng)車輛動(dòng)力。能夠充分發(fā)揮混合動(dòng)力車輛中發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)能夠根據(jù)駕駛員短時(shí)間的駕駛習(xí)慣及駕駛環(huán)境調(diào)整啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的條件和持續(xù)時(shí)間，提高了系統(tǒng)的智能化水平。本發(fā)明還能夠根據(jù)車輛定位信息進(jìn)行閾值調(diào)整，在不必要的情況下提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出閾值，從而發(fā)揮新能源動(dòng)力清潔無污染等優(yōu)勢(shì)。