本發(fā)明涉及一種變速箱狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),屬自供電監(jiān)測與新能源技術(shù)領(lǐng)域。左右殼體裝在定圈兩側(cè),左右擋板裝在動圈兩側(cè),殼體和擋板上裝有電路板和傳感器;轉(zhuǎn)軸和右擋板上分別鑲嵌有主被動磁鐵,滾柱裝在定動圈之間并被隔成滾柱組,定圈由定圈體及左右定電極組構(gòu)成,動圈由動圈體及左右動電極組構(gòu)成;定動電極環(huán)壓分別接在其所靠近的定或動電極組的定端子上;滾柱與動定電極滾動接觸生成異種感應(yīng)電荷,左右定動電極組之間分別存在電勢差,滾柱轉(zhuǎn)動時滾柱組與各定動電極組中的電極交替地接觸與分離,左右定電極組之間及左右動電極組之間的電勢差交替增減并將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能,所生成的電能供給傳感器,傳感器所獲得參數(shù)經(jīng)發(fā)射單元發(fā)射出去。
聲明:
“變速箱狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)