本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車(chē)用主動(dòng)聲響系統(tǒng)及汽車(chē)用主動(dòng)聲響控制方法，系統(tǒng)包括：聲音模擬系統(tǒng)，聲音模擬系統(tǒng)包括：處理器、第一揚(yáng)聲器、第二揚(yáng)聲器、存儲(chǔ)器和速度傳感器，處理器分別與第一揚(yáng)聲器、第二揚(yáng)聲器、存儲(chǔ)器和速度傳感器電連接，第一揚(yáng)聲器、第二揚(yáng)聲器分別設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛艙內(nèi)側(cè)和外側(cè)；存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有多個(gè)聲音文件，各聲音文件均記錄有汽車(chē)行駛中產(chǎn)生的聲音且聲音文件記錄的聲音的聲音特性不同；速度傳感器采集機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛速度并發(fā)送至處理器；處理器根據(jù)速度傳感器采集的行駛速度從存儲(chǔ)器中選擇一個(gè)聲音文件發(fā)送至第一揚(yáng)聲器、第二揚(yáng)聲器播放。本發(fā)明解決了新能源汽車(chē)低速無(wú)聲造成的安全問(wèn)題，提高了駕駛員駕駛集中度和駕駛樂(lè)趣。