本發(fā)明涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電池壽命判定方法、裝置以及車輛,所述方法包括實(shí)際放電次數(shù)、檢測電池的放電過程,根據(jù)電池放電程度計(jì)算放電次數(shù);壽命判定、當(dāng)電池系統(tǒng)完成一次完整的放電行為時(shí),當(dāng)前放電容量與初始容量值的比值低于閾值時(shí),即判定壽命終止;本身請無需一次性得到整個(gè)循環(huán)周期
動力電池的荷電狀態(tài)SOC變化曲線,也無需對動力電池荷電狀態(tài)SOC時(shí)間序列進(jìn)行預(yù)處理,可以根據(jù)動力電池荷電狀態(tài)SOC每一次變化進(jìn)行動力電池?fù)p耗計(jì)算,并進(jìn)行更加精準(zhǔn)的計(jì)算,使得整體的過程更加簡單,更易于實(shí)現(xiàn),滿足了動力電池壽命損耗評估的實(shí)時(shí)性要求。
聲明:
“電池壽命判定方法、裝置以及車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)