本發(fā)明公開(kāi)了一種純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輪防打滑控制方法,通過(guò)檢測(cè)一定時(shí)間內(nèi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速突變量是否超過(guò)特定閾值來(lái)判斷車(chē)輪是否處在騰空或者打滑狀態(tài),當(dāng)一定時(shí)間內(nèi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速突變量超過(guò)特定閾值時(shí),電機(jī)控制器MCU按比例降低驅(qū)動(dòng)電機(jī)的實(shí)際輸出扭矩從而抑制驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速的進(jìn)一步急劇上升,本發(fā)明涉及
新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域。該種純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輪防打滑控制方法,在特殊工況下車(chē)輪騰空打滑時(shí),限制電機(jī)的扭矩輸出,防止電機(jī)因拋負(fù)載而引發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障。
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“純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輪防打滑控制方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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