一種獲取車輛滾動阻力系數(shù)的方法及裝置，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，用于根據(jù)目標(biāo)車輛(512，513)的實(shí)際驅(qū)動力、目標(biāo)車輛(512，513)的理論驅(qū)動力以及路面圖像信息，來確定目標(biāo)車輛(512，513)的滾動阻力系數(shù)，以提高車輛滾動阻力系數(shù)的辨識精度，可以應(yīng)用在新能源汽車、智能汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車上。該方法包括：獲取目標(biāo)車輛(512，513)的理論驅(qū)動力和所述目標(biāo)車輛(512，513)的實(shí)際驅(qū)動力(S701)；基于理論驅(qū)動力和實(shí)際驅(qū)動力，獲取第一車輛滾動阻力系數(shù)(S702)；將目標(biāo)車輛(512，513)所處道路的路面圖像信息輸入車輛滾動阻力系數(shù)辨識模型，得到目標(biāo)車輛(512，513)所處道路的路面類型對應(yīng)的車輛滾動阻力系數(shù)的取值范圍(S703)；根據(jù)目標(biāo)車輛(512，513)所處道路的路面類型對應(yīng)的車輛滾動阻力系數(shù)的取值范圍和第一車輛滾動阻力系數(shù)，獲取目標(biāo)車輛(512，513)的滾動阻力系數(shù)(S704)。