本發(fā)明提供了一種車輛的熱管理系統(tǒng)及車輛，涉及車輛新能源領(lǐng)域。熱管理系統(tǒng)包括電池冷卻回路，電池冷卻回路上設(shè)有車輛的動(dòng)力電池、位于車輛的空調(diào)主機(jī)內(nèi)的電池?fù)Q熱器以及在電池冷卻回路中流通的冷卻介質(zhì)，冷卻介質(zhì)受控地在電池?fù)Q熱器處與空調(diào)主機(jī)內(nèi)的蒸發(fā)器冷卻的冷氣進(jìn)行熱交換，從而降低冷卻介質(zhì)的溫度，進(jìn)而對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行冷卻。本發(fā)明將電池冷卻回路中的電池?fù)Q熱器集成到空調(diào)主機(jī)中，利用蒸發(fā)器的冷氣與電池?fù)Q熱器內(nèi)流通的冷卻介質(zhì)進(jìn)行熱交換，將現(xiàn)有技術(shù)中采用水冷的方式改變?yōu)椴捎蔑L(fēng)冷的方式，取消了現(xiàn)有技術(shù)中的水冷換熱器和為水冷換熱器配置的膨脹閥，從而減少了空調(diào)系統(tǒng)的部件，控制更簡(jiǎn)單。