本發(fā)明涉及一種光蓄充一體化系統(tǒng)與電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行的控制方法，屬于由兩個(gè)以上發(fā)電并聯(lián)饋電的裝置技術(shù)領(lǐng)域。該方法首先構(gòu)建光伏發(fā)電和電動(dòng)汽車充電構(gòu)成的微電網(wǎng)的多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度模型，具體是按照峰谷平分為三個(gè)時(shí)段來(lái)建立與峰谷平三個(gè)時(shí)段關(guān)聯(lián)的兩個(gè)目標(biāo)函數(shù)，然后制定電價(jià)三個(gè)時(shí)段的運(yùn)行規(guī)則，再根據(jù)三個(gè)時(shí)段的運(yùn)行規(guī)則，采用基于正態(tài)分布交叉的非支配排序遺傳算法計(jì)算一個(gè)周期內(nèi)的目標(biāo)函數(shù)值，最后根據(jù)求得的目標(biāo)函數(shù)值最優(yōu)解得到轉(zhuǎn)移負(fù)荷大小、光伏充電站的購(gòu)電及蓄電池的出力，將得到的轉(zhuǎn)移負(fù)荷大小、光伏充電站的購(gòu)電及蓄電池的出力作為光蓄充一體化系統(tǒng)與電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行的控制計(jì)劃并執(zhí)行。該方法既保障了用戶的負(fù)荷需求，又促進(jìn)了新能源的消納，更平穩(wěn)了負(fù)荷曲線。