本發(fā)明屬于
新能源汽車技術(shù)領域,具體為一種新型增程式礦卡高壓配電系統(tǒng),包括
動力電池系統(tǒng)、發(fā)電機機組、車載電器設備、五合一控制器和充電系統(tǒng);動力電池系統(tǒng)包括動力電池箱、箱間高壓線束及電池管理系統(tǒng)BMS;發(fā)電機機組主要包括發(fā)電機、儲油箱及高壓線束;車載電器設備包括空調(diào)、除霜器(PTC)、空壓機、轉(zhuǎn)向電機、驅(qū)動電機M1、驅(qū)動電機M2、上裝油泵電機、低壓蓄電池;五合一控制器包括驅(qū)動電機控制器1、驅(qū)動電機控制器2、DCAC電動空壓機控制器、DCAC電動轉(zhuǎn)向機控制器、DCDC低壓蓄電池控制器、DCAC上裝油泵電機控制器,其結(jié)構(gòu)合理,解決現(xiàn)有純電動礦卡在使用過程中,動力電池處于虧電且未及時對車輛進行補電時或驅(qū)動系統(tǒng)嚴重故障狀態(tài)。
聲明:
“新型增程式礦卡高壓配電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)