本申請(qǐng)公開(kāi)了一種永磁同步電機(jī)的降額控制方法，包括：第1步，在不同轉(zhuǎn)速、但總是最大扭矩的條件下，記錄永磁同步電機(jī)從正常工作模式進(jìn)入失效響應(yīng)模式的瞬時(shí)峰值電流。第2步，根據(jù)各個(gè)轉(zhuǎn)速下的瞬時(shí)峰值電流，記錄不同轉(zhuǎn)子溫度下的退磁率。第3步，根據(jù)所允許的最大退磁率，得到各個(gè)轉(zhuǎn)速下的最大允許轉(zhuǎn)子溫度。第4步，為各個(gè)轉(zhuǎn)速、各個(gè)轉(zhuǎn)子溫度下設(shè)定降額系數(shù)。第5步，根據(jù)當(dāng)前轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子溫度，根據(jù)第4步所設(shè)定的降額系數(shù)的值來(lái)對(duì)最大輸出扭矩和最大輸出功率進(jìn)行限制。本申請(qǐng)所述方法特別適用于新能源汽車(chē)上的永磁同步電機(jī)，既能保證永磁體的剩余磁通密度不超過(guò)一定范圍，又能滿足低速爬坡、高速超車(chē)的需求。