本發(fā)明一種儲(chǔ)能式充電樁的模式選擇控制方法，新能源及節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域?，F(xiàn)有的儲(chǔ)能式充電樁只是能實(shí)現(xiàn)電能的充換放儲(chǔ)一體化，但當(dāng)儲(chǔ)能式充電樁工作在充電模式時(shí)，電網(wǎng)可能也運(yùn)行在高峰狀態(tài)，電價(jià)也比較高，在充電電動(dòng)汽車也比較多，從而不能很好的發(fā)揮儲(chǔ)能式充電樁的優(yōu)勢(shì)。本發(fā)明在此基礎(chǔ)上，優(yōu)先考慮電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，然后將電池的SOC值作為重要參考值之一，還有電價(jià)也是運(yùn)營(yíng)商和用戶比較關(guān)心的一個(gè)點(diǎn)，最后關(guān)注本充電站在充電電動(dòng)汽車的數(shù)量，將這四個(gè)因素按邏輯關(guān)系進(jìn)行選擇，可以解決現(xiàn)有儲(chǔ)能式充電樁存在的問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，將儲(chǔ)能式充電樁的優(yōu)勢(shì)最大化。