本發(fā)明涉及
新能源汽車電池成組技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種匯流排,包括一個(gè)導(dǎo)電本體以及設(shè)置在導(dǎo)電本體上的至少兩個(gè)電連接件,至少兩個(gè)電連接件能夠與至少兩個(gè)
動(dòng)力電池相對(duì)應(yīng)設(shè)置;電連接件包括一個(gè)設(shè)置在導(dǎo)電本體上的通孔,一個(gè)由該通孔延伸出的翻邊,以及一個(gè)由該翻邊延伸出的漲口邊,漲口邊包括至少兩個(gè)切口,以及至少兩個(gè)形成切口時(shí)形成的接電爪。由于在沖壓翻邊并形成接電爪時(shí),電連接件的材料體積基本等于導(dǎo)電體平面上通孔的的體積,因此基本不會(huì)降低匯流排的過(guò)流能力,而且當(dāng)電流通過(guò)時(shí)發(fā)熱量基本不會(huì)增加,使得匯流排的均熱能力基本不會(huì)降低。該接電爪可以保證該電連接件與所述極柱之間的接觸面積,從而減小了接觸電阻,保證了匯流能力。
聲明:
“匯流排” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)