本發(fā)明屬于新能源車輛技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種增程式車輛的排放方法、裝置及系統(tǒng)。本發(fā)明的增程式車輛的排放方法包括如下步驟:獲取柴油機的當前轉(zhuǎn)速和后處理系統(tǒng)的當前氮氧化物值;根據(jù)柴油機的當前轉(zhuǎn)速從MAP數(shù)據(jù)庫中查找出對應(yīng)的氮氧化物值;當后處理系統(tǒng)的當前氮氧化物值大于對應(yīng)的氮氧化物值,控制柴油機按照MAP數(shù)據(jù)庫中對應(yīng)的轉(zhuǎn)速運行;當后處理系統(tǒng)的當前氮氧化物值小于對應(yīng)的氮氧化物值,控制柴油機按照當前轉(zhuǎn)速運行。本發(fā)明的增程式車輛的排放方法中,實時檢測到后處理系統(tǒng)的當前氮氧化物值,使增程器始終運行在排放最優(yōu)區(qū),最大限度的降低尾氣排放。
聲明:
“增程式車輛的排放方法、裝置及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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